シリコン負極バッテリーの充電が進んでいます

ダン・カーニー | 2023 年 5 月 17 日

電池材料サプライヤーのIonic Mineral Technologiesは、Ionsilと呼ぶリチウムイオン電池メーカー向けのナノシリコン製品を発表した。 同社は、エネルギー密度を高め、充電機能を加速するためのリチウムイオン電池のソリューションとしてこの製品が利用できることを挙げています。

「Ionisil 技術は電池材料の大幅な進歩を表しており、リチウムイオン電池メーカーに、より高いエネルギー密度とより高速な充電機能を提供するドロップイン ソリューションを提供します。」と IMT の CEO である Andre Zeitoun は述べています。

IMTは、Ionsilがハーフセルテストで2000mAhの高速充電速度で2700mAh/gと2500mAh/gの可逆容量を達成できる能力を指摘している。 85% という初期クーロン効率 (ICE) は、事前にリチウム化を行わなくても大きな成果となります。 このシリコン電極は水性スラリーから製造されており、IMT によれば、これが Ionisil の真の「ドロップイン」性質を浮き彫りにしているという。

近年、自動車メーカーのポルシェ、メルセデス・ベンツ、ゼネラルモーターズがシリコン負極電池技術への投資を発表しているのはこのためです。 この技術には、バッテリー容量が大幅に増加する可能性があります。 Transparency Market Research によると、シリコン負極電池の世界市場は、2021 年の 12 億ドルから 2031 年までに 2,086 億ドルにまで拡大すると予想されています。

スタンフォード大学のエネルギー科学教授、イー・クイ氏は、「同じサイズのバッテリーパックであれば、航続距離が300マイルや400マイルではなく、600マイルや700マイルの航続距離が可能になる可能性がある」と述べた。 CNBCのインタビューで語った。

IMT の Ionsil に対する主張は、これが既存のバッテリーで動作することを目的とした直接交換製品であるため、より控えめです。 同社によれば、グラファイトの15％をIonisilに置き換えることで、既存の電池に追加費用をかけることなく、容量が20％増加したリチウムイオン電池が実現するという。

同社は2023年9月に36,000平方フィートの新しい施設に移転し、当初は年間2,000メートルトンを生産し、最終的には30,000メートルトンに拡大することを目標としている。

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