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オンタリオ州マーカムに拠点を置くリチウム金属負極開発会社Li-Metal Corp.は、炭酸リチウムから金属を製造する世界初の企業になったと発表した。

同社は最近、このプロセスに関する最初の特許を取得し、さらに 32 件の出願を行っている。

従来、金属リチウムは炭酸リチウムを処理して製造される塩化リチウムから作られてきました。 炭酸リチウムを直接使用してリチウム金属を製造することにより、リチウムメタル (LIM-CN) はプロセスのステップを排除し、塩素ガスの排出も排除します。

リチウムメタルの共同創設者兼最高技術責任者（CTO）のマチェイ・ジャストゼブスキー氏は声明で、「当社の特許技術によりこの非常に価値が高く戦略的な材料を製造できることを実証するリチウム金属の製造に成功したことに興奮している」と述べた。

「これは、当社が垂直統合型アノード生産事業の拡大に向けて取り組んでいるリチウムメタルにとって大きなマイルストーンとなる。これは商業規模の金属生産を確立するための重要な前駆体であり、これが費用対効果が高く、より持続可能なリチウム金属生産の基盤であると当社は信じている」北米では。」

カナダ知的財産庁は、電解採取装置を使用したリチウム化学原料からの精製リチウム金属の製造に関する、Li-Metal 社の特許出願の 20 件のクレームすべてを認めました。 電解採取は、電解化学反応を使用して溶液から金属を回収するプロセスです。

ベンチマーク・ミネラル・インテリジェンスによると、現在、世界中で年間約3,000トンのバッテリーグレードのリチウム金属が生産されており、その生産量の90パーセント以上が中国に集中しているという。 次世代電池の生産を支えるため、2030 年までに需要は年間 21,000 トンに達すると予測されています。

電気自動車フリートの充電を専門とするハイドロ・ケベック州の子会社である Cleo は、電気通信会社ビデオトロンとの車両フリートのパフォーマンスの最適化を支援する契約を締結しました。

クレオのプラットフォームは、各電気自動車にそのルートに必要な十分な充電を提供すると同時に、充電サイトでの電力需要を軽減し、同社のエネルギーコストの削減に役立ちます。

「Cleo はビデオトロンと協力して自社車両の最適かつ動的な充電を保証できることを誇りに思っています。エネルギー効率の原則を適用することで同社が自社車両の電化のメリットを最大限に享受できるよう支援できることを嬉しく思います」と Cleo の CEO、Jeff Desruisseaux 氏は述べています。声明。

「このコラボレーションは、あらゆる分野のフリートオペレーターが移行をうまく進めることをサポートするという私たちの使命と完全に一致しています。」

両社は、ハイドロ・ケベック送電網に対する大規模な電気自動車フリートの影響を制限するために、この種の業務のピーク時のエネルギー消費を削減する機会を模索する予定です。

Videotron は Québecor Media Inc. の子会社です。3 月の時点で、同社はケベック州全体で約 130 万人のケーブルテレビ加入者と 160 万人のインターネット加入者を抱えています。

カルガリーに本拠を置くExro Technologies Inc.は、世界的なティア1自動車サプライヤーであるLinamar Corp.と契約を締結した。

この契約は、両社が共同開発した eAxle として知られる統合電動アクスルのリナマー (LNR-T) によるテストと検証の成功に続くものです。 これは、Exro のコイル ドライバー トラクション インバーターを利用しており、複数年の連続生産に向けて製品化するという決意を示しています。

「私たちは、リナマー社との次の大きなマイルストーンを達成することができて大変うれしく思っています。最終契約の締結は、大手ティア1 OEMサプライヤーとの着実な進歩を示し、当社の技術の可能性をさらに検証し、株主に売上高大幅増加の機会を示すものです」今後数年間の生産量はさらに伸びるだろう」とエクスロ（EXRO-T）の最高経営責任者（CEO）スー・オズデミール氏は声明で述べた。

「リナマーは素晴らしいパートナーであり、この複合製品を商業化に進めることを楽しみにしています。」

約 2 年前、Exro と Linamar は、Coil Driver テクノロジーを備えた eAxle の共同開発に着手しました。

従来のパワートレインでは、モーターとインバーターは車両シャーシ上の別々のハウジング内にあります。 eAxle は、電気自動車のモーター、ギア、インバーターを駆動軸に組み合わせ、メンテナンスとエネルギー消費、コスト、複雑さを削減する機会を車両に提供します。

Exro は、2022 年第 4 四半期に初めて 800 ボルトのコイル ドライバーのサンプルを Linamar に提供しました。

契約の期間は5年間である。 両社は、2023 年第 4 四半期までに、共同マーケティング資産として eAxle 製品を搭載したデモ車両を製造する予定です。 eAxle の量産は 2024 年後半に開始される予定です。

モントリオールを拠点とするスマートホーム エネルギー会社 dcbel は、ボルボのコーポレート ベンチャー キャピタル部門であるボルボ カーズ テック ファンドから資金を獲得しました。

Dcbel の家庭用エネルギー管理システム r16 は、電気自動車に関わるすべてのエネルギー管理の決定を自動化します。 これには、自動充電、公共料金が高い場合の車両から家庭までのピークカット、停電直後の停電保護、需要に基づいて最適化された車両から電力網への輸出が含まれます。

資金調達額は明らかにされていない。

dcbelの最高経営責任者（CEO）、マルクアンドレ・フォジェ氏は声明で「ボルボ・カーズとdcbelは、安全性、持続可能性、技術進歩の追求という同じ価値観を共有している」と述べた。 「私たちはボルボ・カーズに選ばれたことを誇りに思い、車両を完全に電動化するという彼らの使命において重要な役割を果たすことに興奮しています。」

同ファンドの最高経営責任者（CEO）アレクサンダー・ペトロフスキー氏は自身の声明の中で、双方向テクノロジーの重要性を強調した。

カテゴリー：技術輸送

タグ:Dcbel ビデオトロン Exro リチウムメタル

場所:ナショナル グレーター モントリオール カルガリー トロント / GTA

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