車のバッテリーを外す方法 (2023 ガイド)

ジェームス・キーファーは、受賞歴のある写真家兼ライターであり、NASCAR 国の中心部で腕を磨きました。 さまざまな自動車サイトで自動車保険の詳細について執筆しているほか、ジェームスはビンテージ シボレーの愛好家で、完璧なシボレーを探しているカー ショーによく出没します。

レビュー者: Charles Noyes

ミトコンドリアが細胞の動力源であるとすれば、車のバッテリーはエンジンの動力源と言えるでしょう。 車のエンジンを始動するには充電されたバッテリーが必要ですが、交換時期になったら、車のバッテリーを外す方法を知っておくことが重要です。

幸いなことに、適切な工具と基本的な電気知識があれば、車のバッテリーの取り外しは比較的簡単です。 主な目的は、有効電流を扱う際に安全を確保し、バッテリー端子を正しい順序で切断することです。この両方については後で詳しく説明します。

免責事項: 自動車バッテリーの取り扱いは、不適切に取り扱われた場合、感電や車両システムへの潜在的な損傷などの危険を伴います。 車のメンテナンスを行う際は注意し、必ず自動車メーカーのマニュアルを参照してください。

車のバッテリーを外す必要がある状況がいくつかあります。

車のバッテリーは、化学反応を電流に変換することで機能します。 すべてのバッテリーの内部には、アノード (多くの場合、鉛またはカーボン)、カソード (酸化鉛または酸化リチウム)、および電解質 (硫酸またはリチウム塩) があります。 電解質は、アノードとカソードが電子を生成する触​​媒として機能し、電気が発生します。 その電気はバッテリー端子からエンジンや車両の他の部分に伝達されます。

このプロセスは逆の順序でも機能することに注意してください。そのため、バッテリー充電器を使用して、消耗したバッテリーを復活させることができます。

車のバッテリーがまだ使用できるかどうかを測定する方法はいくつかあります。 ほとんどの車のバッテリーの寿命は 3 ～ 5 年ですが、車の所有者が放置していると、より早いバッテリー交換が必要になる場合があります。

新しいバッテリーが必要かどうかを判断する方法は次のとおりです。

バッテリーの充電を確認するもう 1 つの方法は、自動車用マルチメーターを使用することです。 マルチメーターは、電流、電圧、およびその他の電気の測定値を読み取ることができる手持ち式デバイスです。

マルチメーターを使用して車のバッテリーの状態を評価するには、マルチメーターを 20.0 DC ボルトに設定し、マイナスとプラスのプローブを適切なバッテリー端子に接触させます。 完全に充電されている場合、バッテリーの測定値は約 12.6 V になります。車両が走行中または最近運転された場合は、まだ過剰な充電が残っているため、測定値はさらに高くなることが予想されます。

マルチメーターをお持ちでない場合は、通常、自動車部品店で車のバッテリーを査定してもらうことができます。

車のバッテリーを外すときは、予防策として手袋と安全メガネを使用することをお勧めします。 電力が低下しても、古いバッテリーには、誰かが両方の端末に同時に触れた場合に感電を引き起こすのに十分な残量が残っている可能性があります。

オートバイのバッテリーは構造や構造は似ていますが、入手しやすさが若干異なります。 オートバイのバッテリーの多くはオートバイのシートやその他のボディパネルの下に収納されているため、バッテリーを取り外すには多少のコツが必要になる場合があります。

バッテリー接続を弱めるもう 1 つの原因は腐食です。 車のバッテリーは、バッテリー内の硫酸から水素ガスが発生することで腐食します。 水素ガスが空気やその他の水分源と相互作用すると、バッテリーの上部や端子の周囲に蓄積し始めます。

バッテリーの電気接続を維持するために、大さじ 1.0 杯の重曹と 1.0 カップの水の混合物を使用する昔からの治療法があります。 この基本的な治療法は、腐食した酸を素早く中和します。 ひどい腐食の場合は、ワイヤーブラシを使用して除去する必要がある場合があります。 ブラッシング後は、冷水をスプレーし、清潔な布で乾かしてください。 将来の腐食を防ぐために、ワセリンなどの潤滑剤を塗布することもできます。

車のバッテリーは万能ではありません。 車のバッテリーを購入するときは、交換品が次の基準をすべて満たしていることを確認してください。

グループサイズはバッテリー自体に記載されている数値です。 これは、バッテリーの寸法と、バッテリーが適合するバッテリーポストのサイズを指します。 以下は一般的なグループのサイズです。

グループの規模

一般的な車両への適合

24/24F(トップターミナル)

アキュラ、ホンダ、レクサス、日産、トヨタ

35(上部端子)

Mazda, Nissan, Subaru, Honda, Toyota

47/H5(上部端子)

ビュイック、シボレー、フォルクスワーゲン

48/H6(上部端子)

アウディ、BMW、キャデラック、GMC、ジープ、メルセデスベンツ、フォルクスワーゲン、ボルボ

49/H8(上部端子)

アウディ、BMW、メルセデスベンツ、ヒュンダイ

51R(上部端子)

ホンダ、日産

65（上部端子）

大型車とSUV

新しいバッテリーを使用する場合でも、古いバッテリーを使用する場合でも、最初にマイナスケーブルを外すと、電力不足を回避できます。

はい、車のバッテリーのマイナス端子であれば、片方の端子を外しても大丈夫です。

バッテリーを取り外すには、ペンチ、ソケット レンチ、さらには端子のマウントによっては調整可能なレンチやクランプなどのアイテムが必要になります。

腐食により、バッテリー端子を通過できるエネルギー量が妨げられ、出力の低下につながります。

次の手順を使用して車のバッテリーを充電できます。バッテリーを準備し、マイナスとプラスのケーブルを取り外し、バッテリー端子を清掃し、車のバッテリー充電器を接続し、車のバッテリーをテストします。

*データは発行時点のものです。